飞机在转运站清理了小屋，并将乘客送往其他航班。超过100人被困在机场五个小时。东海航空公司回答

JIMU新闻记者Wang可以于9月28日在他的Donghai Airlines从深圳飞往北京的Donghai Airlines航班上发布一篇在线帖子。意外地，当他在Shanxi的Shanxi的Wanggun机场停下来时，飞机被“拦截”，而100多名乘客被困在该机场以上超过5个小时。乘客正在等待飞机。乘客说，他们已经在27:40 pm在DZ6029 Donghai Airlines的DZ6029飞机上离开深圳到北京。原定原定到达3小时。这些航班表明，它们仅在上海被暂停了很短的时间。结果，当飞机停在昌旺卡机场时，所有乘客都被要求下飞机等待。经过100多人等待四个小时后，乘客问机场工作人员为什么。机场没有提供任何解释，但说：“由于航空公司的原因，航班无法按时到达，所以请等待通知。” Passen格斯还说，有这么多人在机场颤抖着航空公司的寒冷，没有睡觉的地方。他打电话给航空公司客户服务号码，而另一方不知道飞机何时起飞。 9月29日，JIMU新闻记者在航班上与乘客联系。她说，有人找到了船员，发现这是一种残疾，那天早晨，当蓝萨（Blue-Sama）飞往蓝海的航班停在厚而。乘客太晚到达，以至于他们使用乘飞机将乘客派往青岛。 “没有飞机。”乘客告诉那些晚上9:40左右离开飞机的记者。在机场呆了五个多小时后，他们登上飞机，直到第二天4个，直到早上5点到达北京机场。然后，该航空公司向每位乘客支付了200元人民币。记者发现了深圳DZ62的2709飞往北京的飞行时间为5小时2分钟，延迟了Zongheng软件。 19:40从深圳市起飞，在21：47的Wangc de Changzhi de Shanxi起飞，我们到达了联合国机场。飞机号为B1105。然后，该范围将在28中的4:05从Changzhi Wangkan机场起飞，并将于4:57到达Ducks Peking Airport。飞机号为B1770。 DZ6242的飞行延迟还表明，昆明飞往Qingdao的飞行延迟花了14小时9分钟，从DZ6371从Kunming飞往27的Qingdao，而飞行在9小时44分钟内延迟了。该航班将于27中的10:05在长舒机场前往昆明，并将于12:20到达昌齐旺坎机场。航班号为B1770。 Nextrange是23:12。我们将于28年00:14到达Ziadong机场。航班号为B1105。上面提到的乘客可以从飞机号码中说，船员所说的是真的。它们所在的飞机（数字B1105）在tercepted” and priority was given to send Kunming to Qingdao. They waited until the problematic plane (number B1770) was repaired before boarding the plane. DZ6209 SHENZHEN FLYING SHANXI APPROVAL No. DZ6209 SHANXI FLYING BEIJING APPROVAL No. 29, JIMU NEWS REPORTER asked the service to the client of Donghai Airlines about this. The staff said the 27 that DZ6029的航班已在王坎机场暂停，但这是航空公司的原因，但我们知道航班会发生变化。雷暴。9月14日，北京新闻壳财务记者在HNA发现了Hu7712（深圳·贝宁）于9月9日受到北京大雨的影响，并安全地降落在台湾三元机场在22:47为乘客提供食物和住宿。对于那天晚上必须返回北京的36名乘客，该公司在夜间调整了租用给北京的汽车。 Refrigh将于9月10日在12:57举行。我们到达北京首都机场。对于选择返回北京的乘客，该公司将自愿偿还未使用的飞行领域的票价。 Zongheng的航空旅行申请表明，9月9日，HU7712航班于18:25从深圳Baoan国际机场开始。最初，它计划于同一天21:15到达北京首都国际机场，但由于某些原因，他们准备在22:38降落在Rise Hoshino国际机场。该航班将于9月10日上午5:30取消，而通过HU771X进行的替换航班将在同一天组织。 HU771X航班于同一天12:05从Rise Wusu开始，到达BeiJing Capital在12:57。 9月9日晚上，北京首都机场的一场风暴使Hu7712航班准备在台湾降落。据报道，航班上的一些乘客第二天返回北京准备手术，并根据报道，他们要求飞往北京的航班将尽快组织。工作人员无法立即就这个地方达成共识，向上级告知情况，并说必须发送资源。乘客兴奋不已，在线视频中，他们跪在机场工作人员中。照片显示了在互联网上流通的屏幕截图。对HNA的情况的解释表明，对于那天晚上必须返回北京的36名乘客，该公司在夜间协调其租用的车辆，并为愿意返回N的乘客组织食物和住宿北京的分机日。此外，HNA表示，他将自愿偿还一些未使用的飞行领域的机票价格，这些飞行领域未用于一些选择返回北京的乘客。在互联网上流传的视频中，一些乘客指出，飞行中的飞行员首先会说英语，然后在传播中文时说中文。作为回应，HNA解释说，由于飞行员是外国人，根据我们的操作手册中的相关法规，后面的情况下，外国船长可以在执行飞行任务时首先执行英语传输，并使用方法来帮助员工和中国传播。此外，一些乘客在在线视频中说：“队长不好，对吧？”我问。 “你不能降落在一个多雨的地方吗？”这导致怀疑“缺乏队长的资格导致了飞行土地。”北京新闻喙金融杂志了解了该行业的内部人员，具体取决于TH的气候那天，他的飞行时间，他选择在船长的队长台湾登陆台湾。 “这也不是真的。法规：“飞行和工作时间的限制”（通常称为“单位的等待时间”）。
特殊声明：先前的内容（包括照片和视频（如果有），如果有）已由自动ME PlatformGod NetEase的用户收费和发布。该平台仅提供信息存储服务。
通知：以前的内容（如果您有照片或视频）将被加载，是一个社交媒体平台，由NetEase Hao用户发布的信息存储服务。